Sob a designação Cruise Atlantic Islands, representa um marco significativo no contexto da cooperação entre os Portos da Madeira, Canárias e Cabo Verde. Esta associação reúne a APRAM S.A., a Autoridade Portuária de Las Palmas, a Autoridade Portuária SC Tenerife e a ENAPOR - Portos de Cabo Verde numa aliança estratégica que ostenta um potencial de relevância económica, social, financeira e estratégica junto da União Europeia.

De suma importância, não apenas para a compreensão e exploração da significância da Macaronésia, mas também para a promoção do seu desenvolvimento e visibilidade perante a União Europeia. Esta região insular do Atlântico, que já ostenta um mercado de cruzeiros considerável, atendendo atualmente a cerca de 3 milhões de passageiros, agora unifica esforços das administrações portuárias das ilhas da Macaronésia. Este acordo visa otimizar a eficiência e eficácia por meio da troca constante de informações, abrangendo tanto aspetos estatísticos quanto modelos de negócios. Além disso, visa responder aos constantes e crescentes desafios emergentes na gestão portuária, particularmente no que diz respeito à digitalização e sustentabilidade.

A colaboração entre a Madeira, as Canárias e Cabo Verde possui um histórico bem-sucedido na promoção do turismo e na melhoria da conectividade entre essas regiões insulares. O seu intuito é reforçar a posição desses portos no corredor do Atlântico, expandir para novos mercados e promover itinerários de cruzeiro únicos e autênticos nas Ilhas Atlânticas, de como poderão servir de exemplo, os cruzeiros realizados nas Caraíbas.

Um aspeto muito relevante a ser destacado é a capacidade desta nova entidade jurídica em atrair financiamento comunitário para projetos entre os arquipélagos macaronésios.

A Associação Internacional dos Portos das Ilhas da Macaronésia possui objetivos ambiciosos. No âmbito portuário e marítimo, busca promover, pesquisar e formar iniciativas comerciais, sociais e culturais objetivando promover a área Atlântica da Macaronésia como um destino turístico de cruzeiros, defender a sustentabilidade e boas práticas nos portos da associação, colaborar com organizações e associações cujos objetivos coincidam com os da associação, estimular estudos e trocas de informações relacionadas à atividade portuária e de tráfego, facilitar a comunicação através do alinhamento de posições sobre questões de interesse comum, desenvolver e fomentar relações e colaborações entre todos os agentes do setor portuário e marítimo, especialmente na indústria de cruzeiros.

Neste contexto, o exemplo da associação de portos da Macaronésia representa igualmente mais um caso de boas práticas de cooperação regional e estratégica que poderá ser estendido a outras regiões insulares da União Europeia. A criação deste movimento associativo apresenta-se, como referido, num passo notável na promoção da Macaronésia no seu todo, comprovando, uma vez mais, que a colaboração entre regiões insulares pode resultar em benefícios mútuos e contribuir para um desenvolvimento mais sustentável e próspero, até porque o mar é o nosso maior recurso...

Em breve teremos os frutos desta promissora semente, que acaba de ser lançada.